Mane galima sutikti:


Kol tu mąstei sustojęs, baigės tavo kelias:
Visa būtis šioj žemėj – tik sekundės kelios.

Fiat Lux. Šiluma-irgi.

Friday, March 29, 2013

Ketvirtadienį dalyvavau ekskursijoje po Energetikos ir Technikos muziejų ir Vilniaus elektrinę (tą, kur prie Gariūnų). Šitą muziejų seniai ketinau aplankyti, tik vis tinginystė ir apsileidimas neleido, bet dabartinės progos jau praleist nebuvo galima, ogi ir Kūtvėlos žodį dalyvauti buvau davusi. Energetikos ir Technikos muziejus iš tolo atpažįstamas dėka šios mergicos ant stogo. Tik kol kas neaišku, kieno ta trečia ranka?

P1190952
"Elektra".


Gidas Laurynas vedžiojo mus po ekspozicijų sales ir įdomiai pasakojo. Pirmiausia susipažinome su automobilių sale. Pirmasis praktišką automobilį sukūrė vokiečių mechanikas ir išradėjas Karl Benz. Jeigu tikėti tokia informacija, tai visi iki tol buvę automobiliai buvo "nepraktiški". Lietuvą pirmasis automobilis pasiekė dar caro laikais, 1896 m. ir buvo tai "Panhard Levasseur 4CV". O 1893 m. Vilniuje veikė arklinis tramvajus, kurio veikla buvo nutraukta 1915 m. arklius rekvizavus karo reikmėms. 


P1190958

P1190959

P1190961

P1190968


P1190971

P1190975

P1190976
Bagažinė priekyje, variklis gale.

P1190977

P1190978

P1190979
"Uošvės sėdynė": lietui lyjant neturi uždengiamo stogo, super nepatogi. Uošvei-pats tas.

P1190983
"Vabalas".
P1190985

P1190986

P1190989

Po to sekėme paskui gidą į katilinę. Ne kasdien gi galima įeiti į garo katilą. Na, kad ir neveikiantį. Į veikiantį tai tuo labiau.


P1190992

P1190993
Garo katilo viduje.

P1200002

P1200006
Landa valytojai įsiropšti. Rimtai.
Paskui ėjome žiūrėti įvairių dalykų.

P1200010

P1200012

P1200018
Kruonio hidroelektrinės maketas.

P1200019
Visagino/Ignalinos elektrinės maketas.

P1200024
Branduolinio reaktoriaus modelis. (Ne)laimei, tam nelemtam bandymui buvo pasirinkta Černobylio elektrinė.

P1200031
Elektrinės valdymo pulte. Kam ten, sakote, internetas sulėtėjęs? Matyt, Kūtvėla bus ką nors suvėlusi.

Dar būtų gerai grįžti ir ilgėliau stabtelėti prie ekspozicijos "Pagaminta Vilniuje".

P1200042

Užlipome ant stogo pasižiūrėti saulės baterijų.

P1200050

Įdomiausia visgi buvo interaktyviosios ekspozicijos, kur fizikos dėsniai buvo taikomi vaizdingai praktiškai. Sunkiai mus atplėšė nuo šios ekspozicijos.

P1200052

P1200056
Gaminame elektrą patys.

P1200060

P1200071
Virvutė tai viena.
Nebuvo apsieita ir be elektros lemputės atsiradimo istorijos. Lietuvoje pirmoji elektros lemputė užsidegė 1892 m. Rietave, kunigaikščių Oginskių dvare (garo katilas, garo variklis, Gramo elektros srovės generatorius). Vėliau apšvietimas įrengtas ir bažnyčioje, kurios sietynas išliko iki mūsų dienų. Elektrinė veikė iki 1915 m. O Kretingos dvaro apšvietimui grafas Tiškevičius elektrą panaudojo 1890 m. (tai buvo hidroelektrinė). Hm....taip išeina, kad pirmoji Lietuvoje elektros lemputė užsidegė 2 metais vėliau nei Kretingoje? Ar Kretinga nebuvo Lietuvos dalis tada?

Muziejuje dar kurį laiką veiks foto-paroda "Išsaugoti namai", skirta baltajam gandrui. Lietuvoje peri apie 13.000 baltojo gandro porų. Akcinės bendrovės "VST" aptarnaujamoje teritorijoje yra apie 3.000 gandralizdžių ant elektros stulpų. Lizdai kenkia laidams (drėgmė, etc.), todėl iš viso bendrovė iškėlė per 1.500 naujų lizdų. Dauguma mūsų gandrų žiemoja Rytų Afrikoje ir gali įveikti net 10.000 km nuo žiemavietės iki namų. Kas penktas gandras įsikuria specialiai jiems paruošame lizde. Daugiausia naujų lizdaviečių yra Klaipėdos rajone.

Ekskursiją pratesėme į veikiančią elektrinę prie Gariūnų. Na, čia jau po garo katilus nelandžiojome, bet nors ir iš tolo pasižiūrėti buvo įdomu.  


P1200075

P1200077

Už ekskursiją dėkoju Energetikos ir Technikos muziejaus gidui Laurynui, "Vilniaus Energijai" ir ypač Tadui, kuris buvo viso šito gėrio iniciatorius.

Su meile,

Kūtvėla Garokatilaitė

0 comments:

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...